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《商学院》记者注意到，自2017年5月22日，最后一张资质发给了江淮大众之后，截至目前一年多的时间，工信部再未发放新的造车资质。受制于此，诸多的造车新势力不得不选择“借腹生子”，如蔚来汽车由江淮代工，小鹏汽车由海马代工，奇点汽车与北汽新能源合作等，当然，诸多新势力企业也在自建工厂，解决生产问题。

4月11日，涉事奔驰店曾回应媒体称，双方已达成和解，当事人对结果比较满意。小磊则表示，截至12日，都没有收到道歉，双方也并未和解 “发生这么多天，奔驰这个品牌厂商，和4S店两个主体，没有任何一方给我们明确的说法，道歉都没有，根本就不关心这个事情。”小磊说，12日中午，他们接到4S店一个销售经理的消息，称“这个事情总部还没有给他们一个解决方案”。

此外，对于贸易冲突的演变和预期，此前市场已经基本做好了应对长期化的准备，但近期发生的部分事件信息再次验证了此前市场对于贸易冲突的预期仍然不够充分和准确。美方对于贸易冲突以及对中国的定义此时有可能已经超出了此前的市场预期。贸易冲突在美方视角下并不仅仅是一次经济领域的问题，而更多的是国家战略层面的博弈。在此阶段内，如果美方继续拉拢中方周边国家形成对于中国的贸易、防务等多层次合围，并且印度、欧洲等国家能够部分取代中国在地区贸易中的原本地位时，我国经济发展将面临一次较大考验。

□本报记者孙翔峰截至11月27日，上海期货交易所纸浆期货已经上市运行一周年。自成功上市以来，纸浆期货市场运行整体平稳，各类市场参与者稳步增加，各业务环节运作衔接顺畅，业务流程已全部走通，期货功能发挥效应逐步显现。发挥价格发现和风险管理功能我国是全球造纸行业最重要的成长型市场，纸及纸板的生产量和消费量均占全球第一，约占全球总量的四分之一。2017年全球纸及纸板需求量4.16亿吨，中国需求量占全球需求量的26%。亚太森博集团高级分析师王海洋对中国证券报记者表示，预计2030年全球纸及纸板需求量将达4.89亿吨，其中48%的增长来自中国，中国是全球纸及纸板需求增长的主要动力。中国市场以庞大的体量和相对较高的增速，成为了全球浆纸市场的风向标。

国家外汇管理局新闻发言人、国际收支司司长王春英在19日的新闻发布会上表示，上半年我国跨境资金流动总体稳定，境内外汇市场供求基本平衡，人民币汇率双向波动增强，外汇收支呈现出外汇市场供求基本平衡、售汇率下降、结汇率提高等特点。“在6月人民币汇率出现较大幅度下跌的情况下，结售汇仍然为顺差，外汇占款也在小幅度上涨，这表明6月持续下跌的人民币汇率虽然刺激了企业避险需求，但并未引发大规模的资本外流，个人、企业也没有恐慌性购汇。此外，说明监管部门并未进行直接干预，对汇率波动的容忍度变高。”北京地区一位外汇交易员7月19日表示。

“客人们都非常乐于助人，”他说，“这其实就像个大家庭一样。”报道还提到，在经历了马拉松式的连轴工作以及收获了客人们热情洋溢的评价后，史密斯的同事终于在20日早上抵达酒店。史密斯留在酒店帮助那位女同事工作了几个小时，期间他打了个盹儿，之后继续工作，直到他的家人在安全情况下到酒店带他回家。