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二、用算法解决控制难题，Model3应用永磁开关磁阻电机。在成本、性能和效率的多重约束下，特斯拉大胆尝试了永磁开关磁阻电机（Permanent Magnet Switched Reluctance Motor）。传统开关磁阻电机通过在定子中加入电磁铁和钢铁制成的转子，仅产生磁吸引力进而带动电机转子运动，具有成本低、结构简单、可靠性高、转子热损耗低等优点。然而传统开关磁阻电机存在功率输出时扭矩波动问题，需要非常精细的电流控制策略和算法，这也造成其迟迟没有得到大规模应用。
熔点高、大尺寸制造难度等制约铜芯电机发展。对比铝（熔点660.3℃），铜（熔点1083.4℃）过高熔点增加制造难度，AC Propulsion与MIT的一项实验表明，一旦电机体积过大，采用铜材料的电机成品极易造成气泡过多、难以镶嵌等问题。镀银铜插片有别传统电机转子结构，在低焊接要求条件下完成低成本、高性能改造。传统感应电机如果使用金属铜，主要分为铜条插入转子槽和两端封环两个步骤，铸造过程由于高焊接标准，往往导致制造难度大、成本高。特斯拉使用镀银铜插片填满铜条转子槽间隙，再加固两端，封上禁锢环片的方法，降低铸造难度的同时提升电机运行效率，完成特斯拉特殊动力改造。
这次拆除中，公安、城管、土地等部门和街办联合500余人，各类机械20多台次，预计拆除活动将持续一周左右。还绿于民清除垃圾复耕复绿记者在拆违现场看到，执法人员拉起警戒线，设定安全区，洒水车喷雾降尘；大型施工机械统一调度，现场湿法作业，安全员在现场随时观察作业面，整个拆除工作有力有序。
该杂志援引迪斯麾下一位高级经理的话说：“如果可能的话，迪斯会立刻加入。”《经理人》称，迪斯认为大众可以从特斯拉在电池和软件领域的优势地位中获利，并称大众汽车有足够的资金入股特斯拉。然而，更大的障碍将是获得大众汽车主要所有者皮耶希和保时捷家族的同意。
从车道保持情况来看，根据美国公路安全保险协会IIHS数据，在直径1300-2000英尺（396-617米）不同的空旷道路测试环境下，对比宝马5系、奔驰E、Model 3/S和沃尔沃S90五辆同类别轿车，设定3种情况各6种测试的共18次测试条件，Autopilot8.1辅助驾驶系统在弯道和坡道的车辆保持能力最为突出，仅在坡道表现过一次压线。
长安街知事（微信ID：Capitalnews）注意到，在这次区选中，毫无底线的纵暴派还计划使用以下手段——让倾向投建制派的中老年人遗失身份证，没有身份证，即使临时补办“身份纸”去投票也会很麻烦；送长者到外地去“旅游”，直接剥夺长者投票权；如果某人投建制，暗中撕掉选票一角，让选票作废；
