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一直以来，蔡当局不断宣扬所谓“大陆威胁论”，操弄民众情绪，制造两岸对立。对此，台湾网友曾痛批，不断挑衅，这是什么执政团队？！蔡英文是战争制造机吗？“台独”想打仗有问过台湾民众吗？岛内退将吴斯怀也曾说，大陆虽表示不承诺放弃对台使用武力，但只是指名在对付外国势力介入和“台独”，并没有展现非要对台“武统”的意志，蔡当局有必要急着宣布战、战、战，绝不投降吗？吴斯怀批评称，前一阵子，台湾名嘴谈起两岸开战，对大陆冷嘲热讽、对美军极尽吹捧、对台军战力夜郎自大。言论之狂妄、无知，让人忧心。

“5G、人工智能、大数据、云计算、物联网、边缘计算、工业互联网等新一代信息通信技术的快速发展推动着智能终端持续演进和变革。”他表示，一方面，智能终端与5G、人工智能、物联网等新型技术结合，深刻地改变着其形态和功能；另一方面，智能终端成为重要的感知平台和数据来源，成为商家必争之地。在万物互联和人工智能快速发展的当下，智能终端产业迎来新一轮发展机遇。无论是硬件水平的提升，还是软件的创新开发，抑或是应用平台的发展。

不仅如此，点击“退押金”后，系统会四次“挽留”用户，分别有“目前拥有99元押金特权，退押金后如再次骑行将要缴纳199元押金”“有两张优惠券，退押金后无法使用，确定要退吗？”“送你5元用车余额，留下来享受5次免费骑吧”的系统提示，接着进入“退押金原因”选择环节，选完原因后，用户需要再次点击“退押金”，而这个按钮排在“不退了”按钮下边，且颜色为灰色。完成所有退押金流程后，APP页面显示押金将在15个工作日退还。

这意味着，在传统的零部件领域，华为未来的竞争者可能包括大陆、博世等已经在汽车智能网联领域耕耘多年的企业，还包括BAT在内的互联网公司。毫无疑问的是，随着华为的入局，这一赛道的竞争也将进一步加速。在传统汽车领域，此前每次发生在汽车产业的技术升级，基本上都是欧美等汽车成熟市场主导推动，而在智能化以及自动驾驶领域，在业内看来，中国无论是在技术还是在落地应用层面，已经走在市场的前列。

“一台中间件出了一点故障，个别客户的交易受到短暂影响，几分钟后就恢复正常。”8日下午，大同证券相关负责人对记者表示，公司有几十台中间件，有一台处理速度缓慢。若客户的登陆或委托刚好被系统分配到这一台处理，就出现了登陆不上或交易受到影响的情形。

英国《卫报》援引牛津经济研究院的研究结果报道说，美国加征关税带来的不确定性和风险的增加将影响商业信心和投资，特别是跨境投资。美方的做法将使中美两国和其他地区的经济增长受到影响。日本共同社发表文章指出，美国此举给世界贸易蒙上一层阴影，日本企业也难以独善其身，因为日企中国分公司对美国出口的部分产品也在制裁清单之列。