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生存还是退出？这是时代留给所有在华汽车企业的一道严峻问答题。谁会成为最先被洗掉的那张牌？1被撕裂的中国车市最近两年，全球车企的日子普遍不好过。在宏观经济环境、行业变革转型等多重因素的影响下，通用、福特、大众、本田等叱咤风云的大型跨国车企，都在不同程度上经历了关厂、裁员或减产。一时间，几乎所有传统车企都感受到了刺骨的寒意。

但2019年初至今，客观世界如我们预期，在向积极的方向转化，核心风险确实在消退。一是中美贸易谈判，在G20会议后市场仍然悲观看待，我们是唯一认为方向已定、可以乐观看待的卖方策略，而中美双方几轮谈判在向达成协议的方向前进，明显好于市场预期。二是在出口方面，市场预期是大幅下滑，但1月同比增长接近10%，让悲观者不得不睁大眼睛在鸡蛋里挑骨头。三是在金融数据方面，1月社融增量和新增人民币贷款双创历史新高，M2出现见底回升迹象，并且目前至今还没有出现任何的大规模失业现象，暗示对经济的硬着陆预期将会逐渐消失。与此同时，监管政策在变得更加市场化，提升了投资者信心。比如，外资监管政策积极变革，央行将QFII/RQFII通道进行了合并， QFII总额度翻倍提额，海外投资者投资A股的通道将更为通畅；将允许私募接入券商信息系统等等，这些因素驱动了市场的上涨。

作为一个外向型经济国家，国际贸易是德国经济增速不可或缺的原动力。德国Ifo经济研究所5月29日发布的一份报告显示，中国提出的“一带一路”倡议能让德国企业更容易地开拓销售市场和获取原材料。报告认为，以德国经济核心州之一巴伐利亚州为例，“一带一路”倡议将使该州与中国之间的贸易额增长8个百分点，巴伐利亚州对华出口预计将增长22亿欧元。

首批业务制度包括1部办法、4部指引，分别是《保险资产管理产品登记办法（试行）》《债权投资计划、股权投资计划、资产支持计划登记业务指引（试行）》《账户管理业务指引（试行）》《保险资产管理产品信息披露业务指引（试行）》和《债权投资计划、股权投资计划、资产支持计划发行业务指引（试行）》。

附两人简历：王洪军，男，1969年3月出生，硕士研究生，高级会计师。曾任北京金隅集团有限责任公司副总会计师、总会计师；北京金隅股份有限公司财务资金部部长、财务总监、董事。现任首钢集团有限公司财务总监。罗乾宜，男，1965年9月出生，博士研究生，高级会计师，享受国务院特殊津贴专家。曾任中国兵器工业总公司财务会计局副处长；中国燕兴总公司副总经理兼总会计师；中国兵器工业集团公司财会审计部主任；中国兵器工业集团公司总会计师兼任兵工财务有限责任公司副董事长；中国兵器工业集团公司总会计师兼任兵工财务有限责任公司董事长。现任国家电网有限公司总会计师、党组成员。同时根据《关于增补董事会部分专门委员会委员的议案》，增补罗乾宜为战略管理与消费者权益保护委员会委员、提名委员会委员。

再次成为一家私人公司后，苏富比将不再需要披露季度业绩，这与其竞争对手佳士得相比，使其处于竞争劣势。美国银行艺术服务主管Evan Beard表示，这些定期报告为艺术市场提供了“公共领头羊”，可深入了解利润率、高管薪酬、战略、资本配置以及股票对主要经济和政治的反应。